【C-HR】こんな人におすすめ!?


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C-HRはクロスオーバーSUVとして販売されていますが、ほぼクロスオーバーSUVとしての性能を持っていませんので、C-HRをクロスオーバーSUVと見ている方は絶対に買わない方がいいでしょう。

はっきり言ってC-HRでスタッドレスタイヤをはいて雪道を安心して走れるほどの性能は持っていませんし、ちょっとした泥道でもすぐにスタックしてしまいます。

ですので、C-HRがあっている方はまずはクロスオーバーSUVではなく、オンロード向け5ドアハッチバックモデルが欲しいと思っている方だけとなります。

よくヴェゼルやCX-3などと比較されることが多いようですが、むしろオーリスとかフィット、アクセラスポーツなどと比較した形で買う方の方が向いていると思います。

それからプリウスのデザインやコンセプトに飽き飽きした方にも、うってつけかもしれません。

プリウスはハイブリッドカーのパイロットモデルとして作られているものですので、これだけハイブリッドカーが一般的になった中ではもう役目はありません。

それでもしつこく売っているため、プリウスに飽きが来ている、あるいは魅力をまったく感じないという方がここのところ、特に駄作といわれる4代目モデルが発売されてから特に多くなってきているのです。


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それでカローラシリーズやオーリス、ヴィッツなどの他のハイブリッドモデルを買う方が多くなっているのですが、そういったある意味でプリウスを避ける形でトヨタのTHS-II搭載モデルを選ぶという買い方に対する選択肢の一つとして見ることができます。

まあ、しいて言えばプリウスと全く同じハイブリッドシステムを持つオーリスのハイブリッドモデルと同じ扱いをすることができるのではないかということです。

それから走りに全く興味のない方にもこの車は向いています。

C-HRのハイブリッドモデルの中身はそっくりそのままプリウスと同じですので、いくらボディのデザインが走りを感じさせるものであっても実際の走りはプリウスと同じで低速域や加速だけは元気ですがスピードが乗らない、高速域が不得意という性質を持ちます。

要するに大衆車の走りしか出ないということです。

その点、ガソリンエンジンモデルはまだましですが、いかんせん1.2リッターターボエンジンでリッター100psも出せていないエンジンでは走りなど全く期待できません。

「びんぼっちゃま」ではありませんが、前から見た姿は斬新でスポーティーなイメージを受けますが、後ろを回って中身を見てみると普通の燃費ばかりを気にして思い切ったことができない大衆車である、これがC-HRの本当の姿ですので、こういったことを理解したうえで、見た目だけよければそれでよいといった方に向いていると思います。

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