【ランドクルーザープラド】90系について


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ランドクルーザー・プラドが初めてランドクルーザーとは違う車として、ランドクルーザー・プラドという一つの車種として販売されたのがこのプラド90系です。

1996年に発売されたこのモデルはランドクルーザーからの呪縛から説かれたのと同時に構造的にもランドクルーザーから離れることになりました。

70系まではランドクルーザーのラダーフレームを改良したものを使っていたのですが、この90系からはフレームの足回りもそっくりハイラックスサーフと同じものとなりました。

エンジンは先代モデルに引き続き2.7リッターの直列4気筒エンジンと3リッターターボディーゼルを使い、新たに3.4リッターV型6気筒エンジンを搭載するという形となり、ハイラックスサーフにプラド用のエンジンとボディを載せただけという形で作られていました。

このあたりからランドクルーザー・プラドをランドクルーザーの仲間として認めることが出来ないという消費者の声が強くなっていったのですが、トヨタとしてはランドクルーザーのネームバリューを捨てることが出来ませんでした。

足回りも先代モデルと大きく違いフロントにはコイルスプリングを使用したダブルウィッシュボーンと5リンク式のリジットサスペンションを持つことになり、よりSUV色を高めていきました。


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ボディのデザインもランドクルーザーの持つ武骨なイメージから脱却し、乗用車的なファッショナブルなものとなり、市街地を走っていても違和感のないSUVとなりました。

こうしてみるとランドクルーザー・プラドという車はこの90系がスタートであるような気がしないでもありません。

現在の中古車市場ではこの90系はだいたい50万円台から130万円ぐらいで販売されています。

走行距離も3万キロのモノから25万キロまでと幅が広くなっていますが、どの車もやはり古さを感じることが多くなっています。

特にディーゼルエンジンモデルは走行距離が進んでいればいるほど振動や音がひどくなっているようで、現在のディーゼルエンジンのような感覚で購入するとがっかりするかもしれません。

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