【ハリアー】実燃費が悪いってホント?


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ハリアーのハイブリッドモデルにはカムリベースのFFハイブリッドシステムとアルファードやヴェルファイア、エスティマなどの大型ミニバンをハイブリッド化するために作られたE-FOURという擬似4WDシステムが搭載されています。

このE-FOURというのはもともとは大きな電気モーターをエンジン部に取り付けることができないため、フロント用のモーターとリヤ用のモーターに分けて搭載するようにしたものが発端で、いわゆる偶然生まれたハイブリッドモデル用の4WDシステムです。

ハリアーではフロント用として143psのモーターがリヤ用として68psのモーターが付けられており、エンジンに頼らず電気モーターだけでの走行ができるようになっています。

それによってもたらされる燃費性能は最大で21.8km/L、さすがに軽量なボディを持つアクアと比べると低い数字となりますが2.5リッターエンジンを搭載する車としてはまずまずといったところでしょうか。

ただし、これはカタログ値での話で、ハリアーは非常に重たいボディを持っており、何をするにしてもその重量というものが弊害となってしまい、実際にハリアーを街乗りとして使うと平均して15km/Lぐらいがいいところで到底カタログ値には届かない状況となっています。

渋滞が全くない高速道路でも18km/Lが良いところでこの場合でもカタログ値とはかなりかけ離れたものとなっています。

どちらにしてもカタログ値に近い燃費性能をたたき出すには他の車の迷惑になるような運転をしなければならないようです。


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ハリアーのもう一つのモデルであるガソリンエンジンモデル、こちらはハイブリッドモデルとは違ってエンジン排気量が小さい2リッターエンジンとなっています。

このモデルにはエンジンのちょっとした構造以外にこれといった低燃費装備はつけられておらず、あえて言うのであればアイドリングストップ機構やオルタネーター制御、電動パワーステアリングといったところでしょうか。

この組み合わせで発揮する燃費性能はFFモデルで16.0km/L、4WDモデルで最大15.2km/Lとなっています。

この燃費を見てすぐに思ったことは意外と燃費が悪いということ、これが例えば2リッターターボエンジンを搭載したモデルあればこれくらいでも燃費のいい車として扱うことができるのですが、NAエンジンでこの数値ははっきり言って平均的なもので燃費の良さは取り立ててメリットはなりません。

しかし、一つだけほめることができるのはFFモデルと4WDモデルで燃費性能の違いがあまりないこと、数字にしてみればわずか0.8km/Lの違いしかないのは大きなメリットでしょう。

なぜならハリアーでFFモデルを買うことほど愚かなことはなく、このモデルでFFモデルを買うのであればアリオンを買った方がいいと思います。

クロスオーバーSUVなのですから4WDは必須なのでその4WDモデルの燃費がFFモデルとほぼ同じということはいいことだと思います。

差て問題の実燃費ですが、トヨタ系の車はどうしてカタログ値と実燃費がこんなにも違うのでしょうか。

何か疑うべきところがあっておかしくないぐらいどの車もカタログ値と実燃費が大きくかけ離れます。

このハリアーのガソリンエンジンモデルにしても実燃費は12km/L行けばいいところで15.2km/Lや16.0km/Lなど夢にまた夢です。

このクラスでこの実燃費はよくある数字なのでこのガソリンエンジンモデルの実燃費は及第点といったところでしょうか。

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