【ハイラックスサーフ】特有の故障、不具合は・・・

ハイラックスサーフは、トヨタの少し前の車ですので、今のトヨタの車ようにあちこちにトラブルが出るということは少ないように思えます。

ただ、SUVならではのトラブルが発生することがあり、駆動系に目を向ける必要があります。

ハイラックスサーフは、SUVらしく最後までパートタイム4WDを採用し続けてきた車です。

パートタイム4WDは、トランスファーという二輪駆動と四輪駆動、ローモードなどを切り替える仕組みが前後に伸びるプロペラシャフトの間に入れられているわけですが、ハイラックスサーフでは晩年、機械式のレバー切り替え式のものではなく、スイッチ一つで操作することができる電子制御式トランスファーを採用していました。

その電子制御式のトランスファーにつけられている切り替え用の電気モーターが壊れやすいようで、スイッチを切り替えても四輪駆動にならなかったり、二輪駆動に戻すことができなくなったりすることがあるようです。

それからエンジン周りにもトラブルが出やすいようです。

特に夏場にエンジンの温度が高くなっている状態で走るつづけた時などによく起こるのですが、オイル下がりによる白煙をまき散らすというもの、これはガソリンエンジンモデルでの話なのですが、シリンダーヘッドが高温状態に耐えることができず、シリンダーヘッド自体が熱によって歪み、それによって各部分に隙間が生まれることによってシリンダーヘッド内のエンジンオイルがシリンダー内に入り込み、それが燃焼されることで白煙が発生することになります。

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【概要】
ハイラックスサーフは、トヨタの少し前の車ですので、今のトヨタの車ようにあちこちにトラブルが出るということは少ないように思えます。 ただ、SUVならではのトラブルが発生することがあり、駆動系に目を向ける必要があります。 ハイラックスサーフは、…

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