【ハイラックスサーフ】カスタマイズの楽しみ方

ハイラックスサーフはSUVです。

ですので、SUVとしての性能を向上させるためのカスタムをするのが正しい形です。

とはいっても、ハイラックスはあくまでもSUVであって、ランドクルーザーやパジェロ、ジムニーのようなクロスカントリー4WDモデルとは違いますので、あまりハードにやってしまうとそれもまた違うことになってしまいますので、節度を持って行いましょう。

まずはタイヤですが、標準装備のものでもいいですが、ここはトラクション性能の向上を果たすために少し太めのオフロードタイヤに履き替えます。

ホイールのサイズは標準の状態かインチダウンがいいでしょう。


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次にサスペンションですが、大幅なリフトアップまでは必要ありませんが、コイルスプリングとショックアブソーバーだけで上げることができる範囲で高くするとロードクリアランスもたっぷり取れますし、日本にある悪路であればだいたいのところを走ることができます。

実際にはこれくらいでいいでしょう。

あとはアクセサリー感覚で、大光量のフォグランプ、ドライビングランプ、スポットランプといった補助灯を付けるとか、ルーフラックの脇に作業灯を付けるとか、ラダーを付けるといったものがいいかと思います。

決して行ってはいけないのが、タイヤのインチアップとメッキホイールの装着、車高ダウンです。

これらのことはSUVの性能をスポイルするだけのものですので、やればやるほど恥ずかしい思いをすることになります。

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ハイラックスサーフはSUVです。 ですので、SUVとしての性能を向上させるためのカスタムをするのが正しい形です。 とはいっても、ハイラックスはあくまでもSUVであって、ランドクルーザーやパジェロ、ジムニーのようなクロスカントリー4WDモデル…

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