【エクストレイル】実燃費が悪いってホント?


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クロスオーバーSUVといってもここまで間違ったエコブームが蔓延してしまうと自動車メーカーもふがいないと思いつつそれに合わせる必要ががあり、このエクストレイルにも一応そういったいわゆる低燃費装備というものが付けられています。

燃費面から見るとハイブリッドモデルの方が優れていることになりますが、ガソリンエンジンモデルでもガソリンエンジンモデルなりの努力をしているということです。

付けられている低燃費装備は定番のアイドリングストップ機構、直噴エンジン、CVTと今や低燃費装備の三大装備といっていいものの他に軽量化のための樹脂パーツの多用やクロスオーバーSUVとしてはどうかと思ってしまうエコタイヤまでつけられています。

4WDモデルには常時4WD状態ではなくフロントタイヤだけで駆動するエコモードというものも用意されて、FFモデルと同じというわけにはいきませんがよりフリクションロスが少なくなるような工夫も取り入れられています。

ボディ重量も軽量化のおかげもあってか平均して1.5トンぐらいとなっており、何かと重たくなりがちなクロスオーバーSUVとしてはまずまずの重さといっていいでしょう。

これらの装備によってFFモデルで16.4km/L、4WDで16.0km/Lという2リッターガソリンエンジンモデルとしては中々の低燃費ぶりを見せています。

この数値は同クラスのオンロード向けクロスオーバーSUVのハリアーより優れ、マツダのCX-5とほぼ同等といった形になります。


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実燃費ですが日産のカタログ燃費というのは比較的実燃費に近いといわれており、トヨタの車のように期待外れといったことが少ないものですが、どうやらこのエクストレイルもカタログ燃費と実燃費でそれほど大きな差がないようでカタログ値をほぼ信用していいかと思います。

実燃費を見るとよくわかります。

例えば流れの良い高速道路でクルーズコントロールをつかいながら走ってみるとだいたい15.4km/Lとかなりカタログ値に近い数字となります。

それから地方によくある、流れのいい幹線道路で時たま信号に引っかかる程度の走りでは12.7km/Lとほとんどゴーストップがない高速道路と比べるガクッとkm/Lは落ちますが、それでもカタログ値とわずか4km/L程度に収まっています。

そして都心部や地方都市など信号も一時停止も多く、渋滞も頻繁の発生するような市街地ではさすがに燃費は悪く11.3km/L程度にまで燃費が落ちてしまいますが、それでも5km/L程度の違いしかなく、これもほぼカタログ値通りといっていいかと思います。

燃費性能はエンジン自体の燃費と燃費装備による燃費向上とによって生み出されるものですが、ほぼカタログ値通りで実燃費も走るステージによってもあまり大きな差がないことからもエクストレイルはどうやらエンジンの燃費がいい車のようです。

エンジンの燃費がいいということはどんな状況でも平均していい燃費性能を発揮るするということで、使い方によってはハイブリッドモデルより買いなのかもしれません。

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