【エクストレイル】乗り心地は？
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エクストレイルはオフロード志向のクロスオーバーSUVといってもシャシー自体は一般的な乗用車と同じモノコックフレームを使って作られており、サスペンションもフロントがストラット、リヤがマルチリンクの四輪独立懸架を採用しています。
サスペンションセッティングも限界を高めるというものではなく、低い限界でコントロールしやすい安全方向に振ったものとなっており、コイルスプリングのスプリングレートもショックアブソーバーの減衰力も柔らかめとなっているため、舗装路でも悪路でも乗り心地は結構いいかもしれません。
キャビンの居住空間も幅の広いボディを持っているため5人乗りであればそれほど不自由することなく快適に長距離ドライブもこなすことができるかと思いますが、やはり7人乗りの3列シートモデルのサードシートは決して快適なものではなく、一時的に使うエマージェンシーシートと思った方がいいかもしれません。
例えるならフリードやシエンタのサードシートと同じといった具合です。
ですのでエクストレイルを買うのであれば、2列シートの5人乗りが最適かと思います。
装備に関してはこのクラスの車によくありがちなオートエアコンは標準装備、カーナビはオプションという形になっており、取り立ててこれといったものはありません。
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クロスオーバーSUVですから積載能力も気になるところです。
エクストレイルには5人乗りと7人乗りがありますが、積載能力だけ見れば5人乗りの方がよく、リヤシート後ろにある広いラゲッジスペースはかなりの荷物を積むことができます。
もし荷物の量が多い時はセカンドシートやサードシートを前に倒せばフラットで広大なラゲッジスペースが現れるので、荷物を積むのに困ることはないでしょう。
うれしいのが防水仕様となっているラゲッジスペースで多少濡れていても心置きなく荷物を積むことができます。
更にうれしいのがリモコンオートバックドアの採用、これはインテリジェントキーを持っている状態でナンバープレート灯部分にあるセンサーに手をかざすだけでリヤハッチを開閉できるもので、手に荷物をたくさん持っている時などに重宝するものです。
エクストレイルはリヤハッチのほとんどが樹脂製となっているため開閉も軽快で、長々と待つこともなく開け閉めできるのがいいところだと思います。
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